тел. +7910-736-9116
Suzuki VZ800
Boulevard M50
(2005-2009)
Мотоцикл Suzuki VZ800/Boulevard M50 (2005-2009)
Модель инжекторного круизера Suzuki Intruder M800 появилась в начале 2005 года в качестве замены карбюраторного Suzuki VZ800 Marauder (Desperado). На рынке Северной Америки модель продавалась под именем - Suzuki Boulevard M50. Несмотря на различие в названиях, оба мотоцикла практически полностью идентичны (за исключением логотипов и заводских шильдиков). Одновременно была также представлена внутрияпонская версия, получившая название Suzuki Boulevard 400, имевшая общие визуальные черты с Intruder M800 / Boulevard M50, но с рядом технических отличий. Тем не менее, экспортная версия Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с 2005 по 2006 гг. в ограниченной партии продавалась также в Японии, под названием - Suzuki Boulevard 800 (внешне идентична M50, но без наклеек M50 на пластиковых боковых крышках).
Модель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) была построена на базе классической версии Suzuki VL800 Intruder (Boulevard C50), отличаясь от нее не только внешне (крылья, колеса, передняя подвеска, фара и пр.), но и по двигателю - в частности, колотые шатуны и другие клапаны (что также потребовало небольших изменений в ГБЦ). Двигатель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 805 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - на 4000-6000 об/мин.
➤ В 2009 году модель получает небольшие изменения, касающиеся формы корпуса воздушного фильтра (форма треугольника) и приборной панели (появляется жк-индикатор уровня топлива). Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (система SDTV).
➤ В 2010 году модель претерпевает крупный рестайлинг, получая визуальные черты старшей версии Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90) и неизменный двигатель от версии C50 (это позволило упростить поиск запчастей, сделав моторы M50 и C50 полностью унифицированными друг с другом).
➤ 2019 год стал последним годом производства Suzuki Boulevard M50.
Модель инжекторного круизера Suzuki Intruder M800 появилась в начале 2005 года в качестве замены карбюраторного Suzuki VZ800 Marauder (Desperado). На рынке Северной Америки модель продавалась под именем - Suzuki Boulevard M50. Несмотря на различие в названиях, оба мотоцикла практически полностью идентичны (за исключением логотипов и заводских шильдиков). Одновременно была также представлена внутрияпонская версия, получившая название Suzuki Boulevard 400, имевшая общие визуальные черты с Intruder M800 / Boulevard M50, но с рядом технических отличий. Тем не менее, экспортная версия Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с 2005 по 2006 гг. в ограниченной партии продавалась также в Японии, под названием - Suzuki Boulevard 800 (внешне идентична M50, но без наклеек M50 на пластиковых боковых крышках).
Модель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) была построена на базе классической версии Suzuki VL800 Intruder (Boulevard C50), отличаясь от нее не только внешне (крылья, колеса, передняя подвеска, фара и пр.), но и по двигателю - в частности, колотые шатуны и другие клапаны (что также потребовало небольших изменений в ГБЦ). Двигатель Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 805 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - на 4000-6000 об/мин.
➤ В 2009 году модель получает небольшие изменения, касающиеся формы корпуса воздушного фильтра (форма треугольника) и приборной панели (появляется жк-индикатор уровня топлива). Система впуска получает двойные дроссельные заслонки (система SDTV).
➤ В 2010 году модель претерпевает крупный рестайлинг, получая визуальные черты старшей версии Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90) и неизменный двигатель от версии C50 (это позволило упростить поиск запчастей, сделав моторы M50 и C50 полностью унифицированными друг с другом).
➤ 2019 год стал последним годом производства Suzuki Boulevard M50.
Технические характеристики:
Год выпуска: 2005-2009
Максимальная скорость: 172 км/ч
Объем топливного бака: 15.5 л
Длина: 2370 мм
Ширина: 920 мм
Высота: 1125 мм
Высота по седлу: 700 мм
Дорожный просвет: 140 мм
Колесная база: 1655 мм
Снаряженная масса: 269 кг
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный (2x 34 mm)
Количество тактов: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система охлаждения: Жидкостная
Число цилиндров / расположение: 2/V-образный
Количество передач: 5
Главная передача: Карданный вал
Тип коробки передач: Механическая
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором
Год выпуска: 2005-2009
Максимальная скорость: 172 км/ч
Объем топливного бака: 15.5 л
Длина: 2370 мм
Ширина: 920 мм
Высота: 1125 мм
Высота по седлу: 700 мм
Дорожный просвет: 140 мм
Колесная база: 1655 мм
Снаряженная масса: 269 кг
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный (2x 34 mm)
Количество тактов: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система охлаждения: Жидкостная
Число цилиндров / расположение: 2/V-образный
Количество передач: 5
Главная передача: Карданный вал
Тип коробки передач: Механическая
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором
Сервисный ремонтный мануал на мотоцикл Suzuki VZ800/M50 "Boulevard", размером 464 стр.
В мануале перечислены все основные параметры мотоцикла, приведены описание процедур регулировки, разборки и сборки всех узлов мотоцикла, а также алгоритм поиска неисправностей и электросхемы.
Также в дополнении к книге есть информационные плакаты А2: ТехноШпаргалка, ЭлектроСхема и Сервисные блокноты.
Также в дополнении к книге есть информационные плакаты А2: ТехноШпаргалка, ЭлектроСхема и Сервисные блокноты.
