Honda VTX1800 C/F/N/R/S/T

Мотоцикл Honda VTX1800 C/F/N/R/S/T (2002-2008).

Модель круизера Honda VTX 1800 появилась на рынке в 2002 годe, однако первые концепты всей линейки VTX были представлены в 1995 году на Токийском автосалоне под общим названием Zodia. На момент своего появления модель VTX1800 имела самый объемный двигатель из всех существующих в компоновке V-twin. Лишь в 2004 году Kawasaki выпускает модель VN2000, которая лишает VTX1800 первого места по объему двигателя, однако все равно уступает ему по таким параметрам как разгон до 100 км/ч (0-60 mph) и скорость прохождения 1/4 мили.

Из особенностей Honda VTX 1800 следует отметить инжекторную систему питания (электронный блок с 3D-картами зажигания для каждого цилиндра), вилку перевернутого типа, систему смазки с сухим картером (масляный бак находится внутри корпуса КПП), комбинированную тормозную систему, гидравлическое сцепление, карданный привод и наличие большого числа заводских модификаций.

Основные модификации Honda VTX 1800:
➤ Honda VTX 1800 R - классическая версия с длинными крыльями и литыми колесными дисками.
➤ Honda VTX 1800S - аналогична R-версии, но имеет спицованные колеса.
➤ Honda VTX 1800 C - кастом-версия. Имеет укороченные крылья, выхлопную систему 2-в-1, обычные подножки (вместо платформ), переднее колесо на 18' (вместо 17'), топливный бак на 17 л (вместо 20 л), уменьшенный ход передней подвески (со 130 мм до 110 мм).
➤ Honda VTX 1800 N - нео-ретро версия. Схожа с R-версией, но отличается формой крыльев и дизайном выхлопной системы.
➤ Honda VTX 1800 F - дрэг-версия. Отличается колесами на 18', низкопрофильными радиальными шинами, раздельной выхлопной системой, топливным баком на 18 л, приборной панелью и седлом.
➤ Honda VTX 1800 T - туринговая версия. Аналогична R-версии + лобовое стекло, боковые кофры, пассажирская спинка. "Младший брат" модели - Honda VTX 1300.